– Käänny viidensadan metrin kuluttua vasemmalle. Käänny sadan metrin kuluttua vasemmalle. Käänny vasemmalle! Tee U-käännös heti kun se on mahdollista! Tee U-kään... Aja ajoradan suuntaisesti, kunnes saat uudet ohjeet! Käänny viidensadan metrin kuluttua vasem....

– En käänny, sehän on soratie, karjahtaa mies ja jatkaa omia polkujaan.

– Sadan metrin kuluttua käänny vasemmalle!

Keskustelu osoittautuu hedelmättömäksi kuljettajan ja hänen puhelinnavigaattorinsa välillä. Onneksi navigaattori osaa sulkea suunsa, kun huomaa kuskin uppiniskaiseksi. Uutta reittivalintaa tarjotaan hetken kuluttua sen suuremmin äksyilemättä. Ääni ei muutu silloinkaan, kun se ilmoittaa lakonisesti: ”Olet perillä!”

2. matka

Vaimo ratissa. Mies antaa ohjeet takapenkiltä ja toivoo samalla, että lämpö säädettäisiin sopivaksi, cd-soittimeen laitettaisiin hänen mielimusiikkiaan ja: ”Ei sitten juoruta siellä etupenkillä, keskity ajamiseen!”

Alkumatka on moottoritietä, ei ongelmia. Sitten pitää löytää sopiva liittymä ja ajaa oudossa kaupungissa. Vaikeusastetta lisää mittavat katu- ja eritasoliittymätyöt, joiden takia ajokaistat on huonosti tai ei lainkaan merkitty.

Navigaattoria ei tietenkään kannata käyttää, koska mies tuntee kaupungin. Hän ryhtyykin oppaaksi ja takapenkiltä tulevat ohjeet.

– Ota vasen kaista! Älä nyt p..... e käänny sinne, minähän vain käskin ottaa vasemman kaistan ja ajaa sitä, kunnes toisin sanon!

– Et kyllä sanonut muuta, kuin ota vasen kaista, luulin ett..

– Älä luule, kuuntele. Tee nyt U-käännös heti tuossa, varo tuota vastaantulijaa, ota toinen kaista käänny äkkiä oikealle! Aja nyt suor...

Auto pysähtyy kuin seinään.

– Aja ite!

Navigaattoreille naureskellaan. Ne tekevät kuitenkin parhaansa niillä edellytyksillä, jotka insinööri on niille antanut. Harkitsen ostoa.

Kirjoittaja on Keskipohjanmana kesä-

toimittaja Ylivieskan toimituksessa.