Ulkomitoiltaan Honda Accord on kasvanut eniten leveyssuunnassa (7 cm), ja lokasuojia korostavien kaarten myötä auto myös näyttää leveältä. Etenkin sedan-mallissa on piirteitä Hondan Legend-mallista.

Ulkonäkö on muuttunut eniten farmarimallissa, jossa sporttista ”lookkia” on haettu tavaratilan koonkin kustannuksella. Hondalla päädyttiin tähän ratkaisuun, koska Keski-Euroopassa edellisen mallin tourer-versiot eivät ole myyneet toivotulla tavalla. Laajan kyselyn perusteella autonostajat arvostivat enemmän menevää ulkonäköä kuin tavaratilan kokoa.

Kuljettajan paikalta katsottuna uusi Honda Accord sisältää paljon pari vuotta sitten esitellyn Civic:n tyyliä. Kojelautaa hallitsevat kierros- ja nopeusmittarit. Nopeusnäytön keskellä on monitoiminäyttö, joka muistuttaa muun muassa huoltoajoista ja keskikulutuksesta.

Käsivaihteisten mallien kierroslukumittarissa on myös vaihdenäyttö, mikä neuvoo kuljettajaa vaihtamaan vaihdetta pienemmälle tai suuremmalle, jotta polttoainekulutus olisi mahdollisimman pieni. Honda tutkimusten mukaan autoilija pystyy pudottamaan polttoaineen kulutustaan jopa viisi prosenttia, kun tottelee vaihtoindikaattorin neuvoja.

Vaihteisto toimii yleisesti selvästi pehmeämmin kuin edellisissä Accordissa.

Moottorivaihtoehtoina ovat aluksi 2,0-litrainen 115 kW:n (156 hv) sekä 2,4-litrainen147 kW:n (200 hv) tehoinen bensiinimoottori. Lokakuusta lähtien myyntiin tulee myös diesel-kone.

Moottorien tehot ovat edellisten mallien tasoa, mutta kulutuslukemia on saatu alemmas.

Kaikkein edullisin comfort-varustelu sisältää muun muassa VSA-ajonvakautuksen , sähkötoimiset ja -lämmitettävät ulkopeilit, sähköikkunat, automaattisen kaksialueilmastoinnin, jäähdytettävän hansikaslokeron ja ajotietokoneen.

Kaikkiin Accord-malleihin kuuluu CD-radio AUX-liitännällä, joka mahdollistaa ulkopuolisten musiikkilaitteiden kuuntelun.

Elegance-malleissa on muun muassa vakionopeudensäädin, sadetunnistin, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä USB-liitännällä varustettu audiojärjestelmä. Elegance-malleista lähtien farmareissa on sähkötoiminen takaluukku. On erikoista, että lähes kaikilla muilla merkeillä sähkötoimisesta takaluukusta täytyy maksaa lisähintaa.

Executive-tason kuuluvat kaasupurkausajovalot, Bluetooth HF-puhelinkäyttömahdollisuus, kahdella muistipaikalla varustettu etuistuinten sähkösäätö, nahkaverhoilu, pysäköintitutka eteen ja taakse, audiojärjestelmä kuuden CD:n vaihtajalla ja kattoluukku. Executive Navi sisältää lisäksi navigointijärjestelmän ääniohjauksella sekä peruutuskameran.

Arvokkaimmassa Executive Advanced -mallissa on lisäksi muun muassa kaistavahti, mukautuva ACC-vakionopeussäädin sekä aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä.

Varustelutason nousun lisäksi Accordista huomaa muutenkin, että uusi sukupolvi on koittanut. Auto on entistäkin hiljaisempi ja sähköinen ohjaustehostin toimii hyvin. Hiljaisuus ”kuuluu” konkreettisimmin hiekkapintaisilla teillä. Uudessa mallissa lokasuojista ei kuulu kivien äänet läheskään niin kuin edellisessä mallissa.

Ensimmäiset uudet Accordit tulivat Suomeen toukokuun lopulla ja myynti on alkanut lupaavasti. Accord saa varmasti etenkin varustelutason myötä ystäviä, vaikkakin uusia malleja on tullut ja on tulossa juuri tähän hintaluokkaan paljon. Muun muassa hiljattain uudistuneet Mazda6, Audi A4 ja Citroën C5 sekä pian tulevat Skoda Suberb ja Opel Insignia pitävät huolen siitä, että autonostajalla riittää vertailtavaa.