Niin sanotun ylemmän keskiluokan malli Mazda 6 uusiutui täysin. Maahantuoja Inchcapen markkinointijohtaja Edvard Duncker on ilmoittanut suoraan, että auton tavoitteena on olla luokkansa myydyin malli Suomessa bensiinikäyttöisistä autoista. Tavoite ei välttämättä ole liian rohkea, sillä Mazda vetää varmasti ulkonäölläänkin uusia asiakkaita puoleensa.

Uusi Mazda 6 kasvoi joka suuntaan, vaikkakin painoa lähti 35 kiloa sitten edellisen mallin. Markkinoille ensin tullut sedan kasvoi pituutta 6,5, leveyttä 1,5 ja korkeutta 0,5 senttiä. Pituuskasvusta lähes kaikki on mennyt akselien väliin, joten sisätilat ovat kasvaneet selvästi.

Vaikka Mazda 6:ta kehutaan aivan uudeksi autoksi, etenkin keskikonsolissa kuitenkin huomaa, että jotain tuttua edellisistä versioista on tallella. Huomiota herättävin ulkoasumuutos on viirumaiset ajovalot edessä.

Sisällä mielenkiintoinen yksityiskohta on käsijarrun paikan vaihtuminen: Edellisessä versiossa käsijarrun kahva oli aivan kuljettajan istuimessa kiinni ja sen oikealla puolella oli säilytystilaa. Nyt käsijarru on siirretty vänkärin istuimen kupeeseen.

Mazda 6:ssa voi ratin painikkeista ohjata useita auton eri toimintoja. Ohjauspyörään sijoitettujen nappuloiden avulla kuljettaja voi ohjata auton navigaatiojärjestelmää, ilmastointia, ajotietokonetta, audiojärjestelmää ja Bluetooth-yhteyttä.

Mitä ilmeisemmin Mazda 6:n myydyin malli tulee olemaan farmari. Se tulee Suomen markkinoille vasta kevään korvalla maalis-huhtikuussa. Myös hatchbackin tuloa pitää vielä odottaa.

Mazda 6:n konevaihtoehtoja ovat yksi diesel ja kolme bensiinimoottoria. Varustelutasoina ovat Classic, Elegance ja Sport. Perusvarustelutaso on petraantunut edellisestä mallista. Harmi, että bensavaihteisista malleista automaattivaihteiston saa vain 2,0-litraseen.

Mazda 6:n hintaluokassa kilpailu Suomessa(kin) on kovaa. Mazdaan saattavat kallistua etenkin he, jotka arvostavat musiikin kuuntelua. Mazda 6:ssa on nimittäin jo keskimmäisestä varustelutasosta lähtien muun muassa kuuden cd:n vaihtaja ja varsin korkeatasoinen äänentoistojärjestelmä.

Mazda 6 voitti hiljattain Suomessa Tuulilasi-lehden järjestämän Vuoden auto -kilpailun. Odotuksia riittääkin, sillä vuonna 2002 julkitullut, huomattavasti tehtaan ennakko-odotuksia enemmän myynyt, edellinen versio on voittanut runsaat 130 palkintoa tai vertailutestiä 59 eri maassa...