Voimaa ja vääntöä Muranossa tuottaa 3,5 litran ja 234 hevosvoiman veekutonen, joka vääntää 318 newtonmetriä. Moottori on sama kuin Nissanin urheiluautossa 350Z.

Muranoa ei ole suunniteltu eikä tarkoitettu äärioloihin. Maantiellä se kulkee portaattoman voimansiirron ja vahvan moottorin ansiosta sivistyneesti, kaduilla ja kujilla sillä saattaa olla hieman ahdasta.

Tankkimaisten maasturien kulutusta voidaan tietenkin aina ja aiheesta kritisoida. Toisaalta näin arvokkaan ajokin ostaja tuskin haikailee bensalitrojen perään. Keskikulutus on 12,3 litraa. Kaupungissa siihen voi lisätä ainakin puolenkymmentä litraa satasta kohden ja talvella enemmänkin. Päästöt ovat kohtuuttoman korkeat(CO2 295 g/km).

Murano on suunniteltu alunperin USA:n markkinoille ja tietenkin sikäläisin ehdoin. Euroopassakin sille löytynee ystäviä, ostajia, sillä se on hintakilpailukykyinen luokassaan.

Suomessa Muranolla ja maastureilla on rajalliset markkinat, vaikka käyttöä täällä olisikin.

Muranon nelivetojärjestelmä on sama kuin X-Trailissa. Neliveto kytkeytyy automaattisesti. Elektroniikka määrää vetosuhteen etu- ja taka-akselin välille. Perusajossa etummaiset pyörät vetävät.

Vaihdelaatikko on portaaton automaatti. Manuaalivaihtoehtokin löytyy, jos sitä kaipaa. Automaatti toimii erinomaisesti.

Luonnollisesti varusteisiin kuuluvat ajonhallintajärjestelmä, luistonesto, lukkiutumattomat jarrut ja jarruassistentti, Xenon -ajovalot, vakionopeudensäädin, säädettävät polkimet, kiinteä navigointijärjestelmä(Eurooppa + eteläinen Suomi), värinäytöllinen peruutustutka, Bosen audiojärjestelmä ja sähkösäätöinen kattoluukku.

Penkkien säädöt toimivat sähköllä. Vaihtoehtoja on riittävästi. Kuljettajan istuimen säädölle on kaksi muistipaikkaa.

Istuimet ovat monen mieleen, mutta eivät välttämättä miellytä kaikkia. Etuistuinten sivutuki on välttävä, mutta toisaalta istuinosan on riittävä ja riittävän kova, tukeva.

Muranolla on nautinto ajaa. Itse asiassa sitä voidaan kutsua maatiemenijäksi. Vauhtia riittää ja vakautta.

Kaupungissa loivat liikkeet tuottavat ongelmia. Paikoitustiloissa vaaditaan ajosilmää, mutta onneksi apuna on peruutustutka.

Nahkaverhoilu antaa arvokkuutta. Ohjaamon ja matkustamon yleisilme on ylellinen. Verhoilunahka on pehmeää ja korkeatasoista. Kojetaulun muotoilu on kevyen näköinen ja persoonallinen.

(Julkaistu lokakuussa 2005)

Nissan Murano
Moottori

Tilavuus........................................3498 cm³

Teho.............................................172 (234) / 6000 kW (hv) / k/min

Vääntö..........................................318 / 3600 Nm / k/min

Paino ja mitat

Omapaino......................................1940 kg

Kokonaispaino ..............................2380 kg

Kantavuus ....................................440 kg

Perävaunupaino............................1500/750 kg

Pituus............................................4770 mm

Leveys ..........................................1880 mm

Korkeus .........................................1705 mm

Akseliväli .......................................2825 mm

Kulutus

kaupunki/maantie/yhd.....................17,2/9,5/12,3 l/100km

Suorituskyky

Huippunopeus.................................200 km/h

Kiihtyvyys 0-100 km/h......................8.9 s

Kääntöympyrä.................................12 m

Hinta: alkaen 66 000 euroa